AUMA — настройка по положению и моменту приводов SA (АУМА)

0:04 В данном видео будет показано, как правильно производить настройку концевых и моментных выключателей в приводах аума в исполнении норм и в приводах с блоком управления Аумаматик. Где скачать необходимую вам инструкцию по эксплуатации на электропривод Алма? Перед началом работ необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации на электроприводы Алма. Инструкция всегда поставляется в комплекте с приводом. Если по каким то причинам инструкции не оказалось, ее можно скачать на сайте.

0:48 Переходим на сайт Алма Точка ру. Переходим в раздел документация. Далее выбираем инструкции по эксплуатации в инструкциях по эксплуатации, выбираем приводы с блоком управления или приводы без блоков. Управления в зависимости от того, какой привод перед нами в данном случае у нас привод многооборотный, с блоком ам можно выбрать. Фильтры, например, взрывозащищенное исполнение общепромышленное исполнение в данном случае выбираем общепромышленное исполнение. Можно выбрать в фильтрах поколение привода, поколение приводов, точка 1 или точка 2 выбираем в данном случае поколения точка 2.

1:43 И скачиваем инструкцию на необходимый нам электропривод Алма. Настройка концевых выключателей. В 1 очередь производится монтаж электропривода на арматуру с соблюдением рекомендаций производителя арматуры. Для настройки конечных положений необходимо снять крышку. Снять механический указатель. Далее производится настройка. Для активации ручного дублера обязательно нужно нажать кнопку ручного дублера до щелчка и далее вращать штурвал переводим в положение. Закрыто или открыто, какое необходимо в данном случае. У нас арматура уже закрыта, поэтому мы начнем с положения, закрыта, мы видим 2 поля. Белое поле, это все, что связано с положением, открыто пиктограмма, открыта черное поле, все, что связано с положением закрыто пиктограмма. закрыта вместо Белого поля может быть поле красного цвета, если привод закрывается не по часовой стрелке, а против часовой стрелки далее.

3:18 Далее выключатели положений настраиваются этими 2 винтовами на муфтах. Имеется стрелка указатель, в какую сторону необходимо крутить винт. По направлению к указанному стрелкой вращаем винт. Важный момент винт подпружинен, его нужно утопить при вращении, слышны такие щелчки. Указатель поворачивается на 90 ты. Выключатель настроен, когда этот указатель повернется на эту точку.

4:08 Важно отметить, в момент последнего поворота указателя не должно быть щелчка вот так без щелчка, если вдруг случайно произвели лишний. Щелчок настройка сбивается примерно на 500 оборотов в противоположную сторону. В этом случае необходимо произвести настройку заново.

4:29 Для того чтобы убедиться в правильности настройки, включаем привод, мы видим индикацию, закрыта. Она у нас сработала, и тут же нужно проверить, открыть лампочка потухла и снова. Закрыть лампочка загорелась, значит, настройка произведена верно. Таким же образом мы производим настройку положения открыто, предварительно переведя арматуру в открытое положение.

5:11 Далее находим положение открыто, когда именно арматура открыта и точно таким же образом производим настройку выключателя положение открыто.

5:45 Затем проверяем аналогичным способом индикация загорелась, закрываем, открываем лампочка, загорелась настройка, произведена, верно? Настройка моментных выключателей. Теперь производим настройку моментных выключателей. Здесь у нас толировка на муфтах без множителя, на 10 то есть 2 это 20 Ньютон. Метров 3 это 30 Ньютон, метров 4 40 и так далее, закрытие. Как правило, осуществляется меньшим моментом, а открытие с немного большим моментом для того, чтобы изменить крутящий момент. Действуем, как описано в инструкции, ослабляются эти 2 винта.

6:56 После этого поворачивается винт и, придерживая пальцами винты, затягиваются. Все настройка завершена. После этого производится настройка указателя положения. Сейчас у нас положение открыто ставим механический указатель, ставим крышку в соответствии со стрелкой, она может ставится. В разном положении, в зависимости от положения электропривода в данном случае логичнее, чтобы она была внизу. Соответственно ставим в данный момент положение, открыто закрываем.

7:58 И поправляем. Придерживая положение, открыто поправляем диск в положение закрыто. Еще раз проверяем.

8:32 После этого следует закрыть крышку для предотвращения попадания влаги. Обязательно нужно убедиться, что на уплотнении нет мусора и грязи, желательно резиновое уплотнение смазать специальной консервационной смазкой либо техническим вазелином.

8:54 Устанавливаем крышку болты, закручиваются по диагонали. Все работы по настройке завершены. Закрытие задвижки с уплотнением на приводе с блоком управления Аумаматик. В данном случае привод Аума установлен на клиновой задвижки для получения герметичности в закрытом положении. Клин нужно задавить с определенным усилием, то есть приложить. Определенный крутящий момент обратимся к инструкции по эксплуатации и посмотрим, как это сделать. Ни в коем случае нельзя закрывать арматуру по конечному положению, закрыта. И потом, при помощи штурвала его дотягивать ручной дублер, для этого не предназначен. Ручной дублер предназначен только для перемещения арматуры при отсутствии электропитания. Иными словами, это запасное средство для перемещения арматуры в положение открыто или закрыто в штатной ситуации. Им пользоваться не рекомендуется, обратившись. К инструкции читаем, что при открытии и закрытии отключение происходит по моменту или по положению открыто закрыта. Данные настройки выполняются при помощи дип переключателя на плате логики. Если мы откроем крышку, мы увидим эти переключатели.

10:36 Переключатель для положения открыто и переключатель для положения закрыта. В данном случае у нас клиновая задвижка, которая закрывается по моменту и переключатель переведен в закрытие по моменту после этого производим настройку моментов.

10:58 Сейчас для примера мы покажем эту настройку на приводе 1 поколения с А 0, 7 ты1 для приводов 1 и 2 поколений, она производится одинаково. Соответственно, это муфта, крутящего момента для закрытия, это муфта, крутящего момента для открытия приводы с А 0 7 ты-2 и с, а 0 7% ты1 имеет крутящий момент. От 10 до 30 ньютон метров здесь только множитель. Без 10 то есть единица соответствует настройке на 10 Ньютон метров. Как правило, для точной настройки нужно обращаться к производителю арматуры. Информация указывается в инструкции к арматуре.

11:51 Часто бывает так, что момент на открытие должен быть настроен чуть чуть больше, чем на закрытие. Потому что сорвать заклинившую арматуру немного тяжелее, чем ее заклинить. По этой причине на открытие момент настраивается больше на закрытие меньше. После того как настройка произведена, можно еще раз попробовать, несмотря. На то, что арматура закрывается по моменту, положение закрыто, все равно должно быть настроено при помощи выключателя конечного положения закрыта.

12:26 Поскольку до достижения положения закрыта, превышение момента будет расцениваться как авария. После того как положение закрыто пройдено, загорается лампа, и двигатель уже нажимает клин задвижки до необходимого крутящего момента. Обратите внимание, муфты сдвинулись, посмотрите, пожалуйста, еще раз.

13:01 Момент на закрытие мы увидели, как муфты провернулись и пошла нагрузка на крутящий вал привода.

Расшифровка сделана автоматически (Yandex SpeechKit) и может содержать ошибки в терминах.