Konveer.Center на ПТЯ 2019 | Специфика использования умных конвейеров для автоматизации производства

0:13 Вступительные слова просто включить сейчас 2 примера роликов. 1 Из них это линия производственная, другой это логистический склад. Тут просто выбраны 2 наших примера конкретных, которые были исполнены таким очень много. Я потом смогу, могу даже вам перечислить. Это очень сильные компании, где стоят наши. Наша продукция вот 1 из примеров. Я именно с них хотел начать, потому что дальше будет легче все раскладывать по полкам. Эта линия, которая стоит в Петербурге на компании Кнор Бренда, она компания Сименс. Приглашена для проекта Сапсан и на них ремонтируется и изготавливаются тормозные системы для Сапсана. Вот здесь вы здесь не увидите, очень какой то большой автоматизацией.

1:13 Здесь присутствует автоматизации, здесь будет немного, но вот это как раз пример, что есть реальный заказчик у него сериальные деньги. Есть реальная задача, и надо именно в нее вкладываться, потому что избыток в заказчик не примется такое решение и здесь, что здесь. Нас мобили алюминиевые транспортеры, из которых можно собрать какая то механизация, небольшая по транспортировке платформы, на которой потом будет устанавливаться. Сама тормозная система на весь 50 килограмм, поэтому это очень такая интересная штучка, на которую можно установить, закрепить и потом повернуть удобно. Выполнить это функция, дальше напился контроллеры, которые контролируют каждый из инструментов и все инструменты. Оператор берет поочередно, попадает в систему. Соответственно, система в режиме онлайн знает сейчас. Он взял ключ такой, то я попрошу. Можно остановить этот ролик пока потому, что дальше пошла скотская. Логистика мне будет немножко сложнее, чем предыдущем выступающим, потому что я попытаюсь сейчас собрать все вместе. Заказчику нужна конкретная линия в этой. Линии может быть робот может быть захват умные решения программирования, отслеживания продукта. Но все вот это надо собрать в 1 кучу, ему нужна линия ему. Не нужен отдельно рукав или пуговица пиджака. Ему нужен пиджак, и вот заказчик говорить, что он хочет. Он часто не категорически не понимает, как это можно. Исполнить и вот, но возьмем на себя смелость. Наша фирма делает линии выступать как интегратор. Я покажу вам, что я имею право быть интегратором на примере.

3:11 Покажем потом пару схем и дойдет очередь. И вы поймете, что для того, чтобы абсолютно любую линию сложить в ней вот этих вот соединяющих частей и транспортеров, каких то решений. Будет значительно больше в классической линии, нежели вот отдельных местечковых решений, которые только что вот вносились. Вот предыдущими ораторами я это говорю тому, что.

3:40 Сначала начинается все, я хочу у меня такой, то бюджет. Хочу, чтобы это было так то так, то и в тему вступает технолог конструктор. Вот все эти специалисты из нашей фирмы и, соответственно, некая техническая служба, которая имеет опыт накопленный. А как это можно исполнить, это можно исполнится 3 р, может, исполнится 1000000 в данном случае. Достаточно с точки зрения соотношения цена, качество будет такой то механизм, который стоит словно таких, то денег, которые в виде модельки предоставляется заказчику.

4:25 Убеждаем заказчика, что вот это ваше решение, предлагая какие то еще альтернативные варианты. Понимаешь, что заказчик часто хочет выбрать сам, хотя возьму на себя смелость в больших, в большом количестве случаев получается. Вот как мы, мы лучше понимаем, имея опыт. Работы с различными предприятиями, что в данном случае именно этот узел именно это исполнение для него оптимально. Почему я так говорю на фирме 30 лет за спиной? Очень много проектов совершенно в разных отраслях, вот коротко, прям настоящий момент компания.

5:02 Сейчас монтируют линию для. Сеянцев до упаковки сеянцев, это восстановление нашего лесного хозяйства, это линии для сборки Сапсаха. Извините, отисовских лебедок для лифтов, это логистический склад. Только что за в Астане сейчас компания Евроавто? Логистический склад доделывается. Ну, в общем, вот это я просто всего сегодня сегодняшняя жизнь, и вот все я это привел. Это привел пример к тому, что это большое разнообразие объектов за это. Время и часто, грубо говоря, из линии для фасовки печенья или еще как, скажем так, можно перенести. Какие то мысли и идеи при проект для компании Ниссан или Тойота там тоже были наши проекты, вот.

5:59 Вот значит, ну по 1 линии я в город король прошел. Мы увидели сейчас в прошлом ключе 2 ролик, это. 2 2 Вариант значит. Значит, 2 направление, где активно используются так называемый умный конвейер, это складская логистика. Большое обилие материала, извините, если вы медитация немножко. Логистический склад. Производительность 100 палет в час надо. Обеспечив эту скорость. Своевременно, если будут какие, то проблемы по ходу движения полета, прокавав ее, значит, довести до другого логистического склада, который находится до железной дорогой через на большом расстоянии. Это 2 подъемника, это трансферы, цепные транспортеры.

7:01 Роликовый транспортер и так далее небольшое количество, конечно же, автоматики, как контролирующие, то бишь всевозможных датчиков, так и. Исполнительный. Вот он пускай движется, а я хочу вам сказать, что. На самом деле вот реалии они таковы, что заказчику хочется получить линию, как уже говорил и когда мы с ним начинаем об. Об этом разговаривать то только тогда вдруг обнаруживается, что он готов в этой производственной линии. Вот здесь что, то немножко автоматизировать, а вот здесь поставить людей. Это, как правило, всегда линия, вот как только что предыдущие, как мы, коллеги, говорили сочетание человек. Машина по другому на сегодня не заказчик, не готов, экономика значит.

8:02 Сразу категорически это вычеркивает, и вот здесь. Что касается человека, тоже большая составляющая, которая имеет место быть не так ошибиться человеку вот. Автоматика или, скажем так, умный конвейер связи с нашей конференцией? Она выполняет здесь такую реальную, очень важную функцию, только что нами выполнен проект. Для компании варио это компания, которая вот на это вот налево, не так правильно. Это французская компания, которая делает отопители, кондиционеры и так далее. Подобные вещи для автомобильной промышленности находится она в Тольятти. И вот этот проект подразумевал примитивно некая тележка, которую катят по рельсам.

8:54 И она, правда, навороченная, чтобы на нее можно было поставить отопительную систему. Операционно подкатывает к определенному посту до включить неопределенный элемент. При этом, когда этот элемент включается, просто берется банальным человеком. Руками и ставится, но там такое обилие контролирующих датчиков. И какие то извините, я электродчик, у меня есть компания, специалист, я директор компании.

9:28 Задача не дать ошибиться оператору, то есть он совсем со всех сторон повязан. Это исполненная посадочное место для этого изделия настолько. Корректно, что по другому на это изделие сесть не может. Это 2 3 датчика, которые смотрят за ним, чтобы все села на место там как то по уровню, скажем.

9:53 Скажем так, Сверху по высоте это может быть. Тут вот я давайте промолчу, чтобы не говорить некомпетентных вещей. Я объединяю все эти вещи и вот. Я думаю, что скорее всего сейчас даже нужнее родной стране интеграторы, нежели вот отдельные. Вот такие вот местечковые вещи заказчиков редко спрашивает, а вот интеграторов их не очень много интегратор. Это тот, кто может почувствовать всю эту систему.

10:33 И везде иметь достаточный уровень компетенции, как В. Автоматизации, как в применении роботов, насколько это целесообразно? Вот, кстати, я замечу. Практически вот все коллеги, которые выступали, это вот мои партнеры буквально буквально поочередно. Я к ним обращаюсь при по мере необходимости, когда понимается, что именно вот этот узел или этот блок надо использовать в. В данном случае в данной линии, ну вот и я тогда сейчас буду. Мы сейчас видим кстати.

11:18 1 Из участков в линии. Тех самых отопителей, так я попрошу на презентацию переключить на начало. С С точки зрения прагматизма на сегодня, вот мы для вот мы для себя компании определили, что повторяемся соответственно. Те самые умные конвейеры, где может? Быть применена какая то система с автоматизацией такая достаточно глубокая. Это 3 направления, направление складская логистика производственной линии и.

12:09 Соответственно, вот робототехника, который для меня уже хорошо рассказали, я не буду сюда углубляться, словно кичел Почта России порт. Воск и так далее. Это логистические компании, которые. Занимается транспортировкой каким то, значит, умным хранением на продукции и потом выдача ее по адресату. Это компании, которые сидят исключительно на импортном оборудовании, и они не видят на родном рынке исполнителей. И вот если там нет наших транспортеров и нет наших каких то исполнительных механизмов, то там не будет на нашей автоматизации, это я. К тому, что в них те самые как бы интеграторы, мы сейчас пытаемся, скажем так, вот войти в это поле, у нас есть некоторые уже проекты.

13:07 Сладкой логистик, я бы отнес к. Ну, например, в. Большом ассортименте большой номенклатуре, это предприятие, которое. Обеспечивает аптеки лекарствами, это предприятие, которое транспортирует такую повторяющуюся, какую то продукцию, например, мне сейчас ответили. Напитки, которые идут большим объемом, и здесь тоже имеет место быть сложная логистика, производственные линии, это такое широкое понятие.

13:46 Я привел 1 пример, вот попробуйте просто перечислить несколько видов линий, которые были сделаны нами за последние лет. Это линия для упаковки печенья, это большой. Комплекс от выпекания до упаковки, это цех на 1000 квадратных метров весь побоялся. На какими то транспортерами, какими то узлами и так далее, это линия для.

14:22 Значит, изготовление пленки есть у нас, была у нас такая градообразующее предприятие в городе Курске, где? Некий автомат выдает полиэтиленовую пленку, а потом ее надо системно довести до склада, сливая потоки взвешивая, значит, оценивая ее на качество. Я проковывает, и вот еще 1 пример, это линия для вейдинговых аппаратов.

14:52 Здесь, в Колпино, стоит линия, на которой собирается в в эти в аппараты 10 моделей. Да спасибо, немножко сбился с. Немножко сбился с ритма, то не будет помогать спасибо. Ну вот, вы все пользуетесь услугами всех аппаратов кофе для печенья. Когда заходили еще что, то и вот это на сегодня целый быстрее. И вот она востребована уже целиком к Наталине, данная линия имеет реакцию.

15:34 Стандартных решений для нас стандартных решений это. Поворотный стол, трансфер, транспортеры, некий гидравлический подъемник. И вот все, что здесь есть, это вот целиком линия постовой сборки, которая исполнена нами. Я обратно вернусь с презентацией, попробую вернуться все же к ходу.

16:05 Как это можно обеспечить вещить линии и логистические склады? Ну вот, мы к этому вопросу пришли еще лет, наверное, 10 назад и для себя выработали ряд задач, с помощью которых это можно решать.

16:25 Они должны быть мобильными, мобильными, потому что практик понимаю настоящий момент фактически года 3 и однозначно изменяется ассортимент. Целиком сваливается на рынке, эта продукция или появляется новая и и, и, и, и так далее. И поэтому это линия должна быть мобильная, составить из отдельных узлов, которые можно легко переформатировать. Она. Для того чтобы это обеспечить, были разработаны следующие вещи, мы конвейерные системы. Попробовали разложить на.

17:15 Блоки и отдельные стандартные конвейеры на отдельные узлы, из которых можно складывать, как лего некую конфигурацию, конфигурацию. Которая потом наборным путем она позволяет сложить на эту линию из проверенных узлов, которые работают, были разработаны специальные, вот пошли элементные. Элементы узлы, скажем так, для складской логистики для еврофотонов это транспортеры. Значит, это набор различных транспортеров, с помощью которых с помощью которых можно решить всю складскую логистику для Европоддонов для работы С.

18:03 Ящиками коробками какими то отдельными элементами были разработаны алюминиевые конвейера, которые на базе специально разработан для этой задачи алюминий и профилями позволяет. Их легко монтировать любой датчик, можно завесить кабель, можно проложить ноги, можно сместить. Я, как опытный монтажник, понимаю, что ни 1 предприятие никогда не сложилось с листом. Бумаги от того, что навояли конструктора по факту, всегда столько бывает корректировок. Тут же приходят мысли, и вот вот это вот мобились. Она очень актуальна, чтобы это ты можно было. Переформатировать походу, причем замечу наш живой русский ум, но он иногда категорически противоположную. Мысль уже на моменте монтажа иногда выносит, чтобы к таким вещам готовы, но.

18:57 Вот ну это да, продолжается интеллигентная база для складской логистики. Пока у меня есть время говорить, у вас 1 минута.

19:26 Ну, Фотка добра. Картинки. Я, наверное, тогда буду заканчивать это на меня. Еще раз зовут Михи Харитоненко, я директор компании норматив. Мы находимся в Питере, и если у вас будут какие то. Живые вопросы я смогу вас думаю, что удовлетворить буквально, показать вам конкретные живые примеры, потому что за это время было очень много, что исполнено и.

20:08 Найти ответы на ваши задачи, которые есть у реального производства, вот я реалист. Спасибо вопросы сейчас, если мы можем к вам обратиться за экспертной оценкой, насколько это вообще возможно, сколько это будет стоить и так далее. Очень знакомый вопрос, ответ на него такой, честно скажу. Одновременно включаю и тему экономики, и вместе с вами думаем, насколько это целесообразно. Когда вы ставите задачу, вы должны сказать, вы хотите сократить 2 специалистов. Вы хотите здесь обеспечить надежное стопроцентное качество? Что касается фармацевтики, у нас есть опыт работы с компанией по лесам, опыт работы с компанией Вот.

21:06 Сейчас скажу на. Мы с фармацевтами работали, работали с томскими фармацевтами, то есть вот специфика. Ваша мне понятно, мне надо будет понять, что вы хотите достичь, чего вы хотите достичь, я вместе с вами буду думать. Конференции либо прямо сейчас по с этим вопросам, так еще 1 вопрос быстро и заходим в следующий, да? У меня не вопрос, я просто. 2 Вариант ответом на прошлом форуме выступал директор Ковровского завода, тоже система автоматизации ему задали вопрос. А сколько стоила ваша? Система автоматизации он ответил так, если бы я знал, сколько она в итоге он не войдет. Я вывел ничего, извините, но если брать Ковровский залог. То у них другая история, они делали это революционным путем, и поэтому у них вопрос был, то есть они постепенно сами себя окупали, поэтому они. Это были не залповые инвестиции, это тоже имеет значение в случае автоматизации, когда автоматизация взрыва все взяли и автоматизировали.

22:19 И выгода от укрепленных участков открывается на следующем участке. Четкое понимание, что когда обращаются к отечественному исполнителю, ожидают некий экономический, + потому что, по большому счету, вот все, о чем здесь говорили, оно все давным давно, к большому сожалению. К сожалению, наши мальчишки девчонки обгоняют. Может быть, с точки зрения автоматики интеллектуальных программных продуктов, но по исполнителям механизма все давно есть назад, и вы ожидаете.

22:58 Меньше меньше, какой то ближайший коэффициент. Вот когда говорят о том, что раз это отечественная компания, то это должно быть 2 раза 2 или полтора. Дешевле это ложное мнение, потому что на сегодня элементная паза. Если вы хотите получить качественный продукт, будет процентов на 80 с запада.

Расшифровка сделана автоматически (Yandex SpeechKit) и может содержать ошибки в терминах.