Сохрани у себя на стене и поделись с колегами, на пуско-наладке пригодится!
Сохрани у себя на стене и поделись с колегами, на пуско-наладке пригодится! 👍🏻
Сохрани у себя на стене и поделись с колегами, на пуско-наладке пригодится! 👍🏻
Управление двигателем постоянного тока в САУ подразумевает либо изменение скорости вращения пропорционально некоторому сигналу управления, либо поддержание этой скорости неизменной при воздействии внешних дестабилизирующих факторов. Используются 4 основные метода управления,
— Датчик колеса унифицированный ДКУ-02 "Колдун" — Датчик колеса технологический ДКТ — Датчик "рельсовый контакт" ДКЛ
Запись вебинара 26.10.21. Тема: Практика работы со SCADA КРУГ-2000: обмен с контроллерами по OPC-технологии Описание: Разрабатываем с нуля систему автоматизации, настраиваем OPC-сервер протокола Modbus, создаем БД и графический проект
Принципы учета противоаварийной автоматики (на примере автоматического ввода резерва – АВР). Вопросы? powerfactory@rtsoft.ru
Нужно создать ПИД регулятор в CoDeSys и подключить его по ОРС к симулинк модели.А из симулинк модели выпилить ПИД регулятор и оставить только входные и возмущающие воздействия,а так же исполнительный
Введение Достаточно часто в литературе мне попадались описания ошибок и даже классификации их по типам.Хотя, признаться, у меня не получается толком вспомнить ни одного случая, когда мне бы помогло знание
Основные тенденции развития АСУ горно-транспортными комплексами. Клебанов Дмитрий Алексеевич, ВИСТ Групп Семинар "IT и инновации в горном деле" Горного института НИТУ МИСиС, 16.02.2016 (с) Первый Геологический интернет-канал
Сообщество «АСУ ТП»
Одни и те же материалы в трёх местах — выбирайте, где вам удобнее.